Normāli atvērta gāzes avārijas slēgvārsta princips
Parastā darbā vārsts ir atvērtā stāvoklī, spole ir izslēgtā stāvoklī un nepatērē elektrisko enerģiju. Kad notiek noplūdes negadījums, trauksme ievadīs strāvu spolē, tiks piesaistīta kustīgā dzelzs serdeņa, un savienojošais stienis zaudēs atbalstu. Atsperes un virzuļa gravitācijas ietekmē galvenā vārsta atvere tiks ātri aizvērta, gāzes avots tiks nogriezts un tas nonāks pašbloķēšanas stāvoklī. Kad strāva tiek atvienota šajā laikā, vārsts joprojām ir aizvērts un netiks atvērts automātiski. Kad darbinieki pabeidza negadījuma vadību, noskrūvēja aizsargpārsegu un spole tika atslēgta no sprieguma, vilkšanas stienis bija jāvelk uz augšu manuāli, un cauruļvadu tīkls atsāka normālu gāzes padevi.
Parasti aizvērta gāzes avārijas slēgvārsta princips:
Parastā darbā vārsts ir atvērtā stāvoklī, un spole ir sprieguma stāvoklī. Ja notiek noplūdes negadījums vai neparasti tiek pārtraukta strāvas padeve, spole tiek nekavējoties atvienota, kustīgā dzelzs serde tiek atdalīta un savienojošais stienis zaudē atbalstu. Atsperes un virzuļa gravitācijas ietekmē galvenā vārsta atvere tiek ātri aizvērta, gāzes avots tiek nogriezts un tas nonāk pašbloķēšanas režīmā. Stāvoklis, atkal ieslēdziet, vārsts joprojām ir aizvērts un netiks atvērts automātiski. Kad vārsts ir jāatver, vispirms ir jānoskrūvē aizsargpārsegs, un vilkšanas stienis ir manuāli jāpavelk līdz pozīcijai un pēc tam atkal jāieslēdz strāva; solenoīda vārsts ir pašbloķējošs, un cauruļu tīkls atsāk normālu gāzes padevi.
